临近春节，江苏铁路建设“春消息”不断传来：连淮扬镇客运专线、青连（青岛到连云港）铁路开工建设，之前开工的沪通、连盐铁路建设稳步推进。今年上半年，我省铁路另一条大动脉徐宿淮盐客运专线将开工建设，新长铁路盐城到海安段、宁启铁路二期（南通至启东段）、符夹铁路开建也进入倒计时。

去年12月28日正式开工建设的连淮扬镇客运专线在江苏南北纵向的中轴线上，被称为江苏铁路的“脊梁骨”，全长.2公里，是我省新一轮铁路建设中里程最长的铁路项目。全线共设董集、灌云、灌南、涟水、新淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11个车站。连淮扬镇铁路与沪宁城际在丹徒站相交，向西可至南京，向东可至上海。这条横贯苏北的客运专线，设计时速为公里，工期4年半。建成后，从连云港到镇江仅需1个多小时，扬州有望进入上海1小时都市圈。

在这轮建设中，江苏境内新建铁路8条。建成后我省13个省辖市将全部开通速度在公里（含）以上的高铁动车，全省44个县（市）将有26个通上高铁，部分省辖市实现高铁县县（市）通，未来沿江八市到上海最多不超过2小时。

新长铁路盐城至海安段，新建线北接连盐铁路，南接上海，设计时速公里。这条铁路是我省沿海快速铁路中的重要一环。目前从泰州乘火车去南京，正常用时为2至2.5小时，南京到南通则要5个多小时，宁启铁路复线通车后，泰州至南京的运行时间在1小时左右，宁通间提速至1小时50分钟。宁启铁路二期建成后，启东、海门可进入国家高速铁路网，不再偏居一隅。

而沪宁间第三条高铁——沿江城际铁路也纳入议事日程，沿江城际铁路覆盖了之前3条沪宁通道未途经的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地。

新的一年，这些将影响南京人的生活

年终岁初，又是制定工作计划的时候。下面的这份工作计划，也许是南京这座城市最重要的一份——它将在新的一年里，全面影响每个南京人的生活。

A江北新区开发建设启动

在江北新区开发建设进度表：5月召开江北新区工作会；上半年完成江北新区控制性详规、城市设计和专项规划；7月召开城乡规划委员会全体会议进行审议。建立健全新区运行的体制机制，制订江北新区条例。

同时，南京还将继续加强河西新城现代化国际性城市新中心建设，重点加快河西南部和生态科技岛生态智慧示范区建设。整体改造提升下关滨江、铁北、“两桥”、麒麟、燕子矶等五个片区功能品质，进一步加快城中村、危旧房和棚户区改造。

B续建保障性住房万平方米

根据计划，今年全市将续建各类保障性住房万平方米，竣工万平方米，全年完成城中村改造万平方米，危旧房改造70万平方米，不断改善人民群众居住条件。

C绕城公路以内工业生产企业退出

制订并实施生态环境倒逼策略，全面保住占全市国土面积四分之一的生态红线，全面调整占全市工业用地三分之一的四大重化工业片区布局，全面压减燃煤消耗和减少垃圾、水污染、大气污染排放，全面退出江南绕城公路以内工业生产企业，全面提高环境资源价格。深入推进“三高两低”、“两高一资”企业整治，完成四大片区工业布局年度调整计划，制订江南绕城公路以内工业生产企业全面“退城入园”行动计划。

D牛首山和大报恩寺遗址公园一期开放

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