春节假日到来，就在我们走亲访友的时候，还有很多人，为了我们的出行和安全，坚守在岗位上。飞机维修员在人们的印象中，是一个很神秘的职业，他们就如同医生一样，要运用自己娴熟的技艺，为飞机排查各类隐患，诊治一个又一个疑难问题，避免事故发生......

今天的栏目，小编就带大家走近这一个特殊职业群体，揭秘他们是怎么工作的。

上午11点05分，从西安飞往金昌的航班安全降落在金昌机场，飞机停稳后，旅客们陆续走下飞机，机场人员帮助残疾人群出行提供轮椅服务。

旅客们离开之后，陈赫则和几名同事冲进停机坪，开始从头到尾对飞机进行例行检查。陈赫是金昌机场的一名飞机维修员，今年31岁的他已有九年飞机检修的经验。

飞机维修员陈赫

现在金昌这边主要以短停为主，在这个15到20分钟之内，我们需要完成这个工卡里面大概40多项的工作，从机头到机尾到机翼，然后到客舱，驾驶舱，完成所有的检查工作，确保飞机没有任何问题的时候对飞机进行放行。

陈赫告诉我们，飞机在航行中，一颗螺钉、一滴漏油、一只飞鸟都有可能引发一场灾难。因此，每架飞机起飞前、降落后，飞机检修员都必须根据飞机检查工作单，逐一细致核查。

飞机场里面的噪音非常大，嘈杂的检修环境对检修人员的听力会造成很大影响，战酷暑、斗严寒对他们来说，更是家常便饭。

上午的航班结束后，陈赫吃过午饭便回到了自己的办公室看起了《飞机检修手册》，陈赫说，飞机有上千个零件，上万条线路，如何能在短时间内迅速完成检修，准确排除故障，靠的就是平时的不断更新知识，积累经验。

飞机维修员陈赫

在我们机务行业里面，有一个这样的称呼，我们就是飞机的“外科医生”。这其实跟医生看病是一样的，医生是通过号脉，我们是通过现代科技的手段，各种仪器，来检测飞机的故障。对于检测不了的飞机故障，就需要我们用自己的经验和积累的大量知识，去进行排故。对于这个工作还是必须要有非常高的严谨性和集中力。因为我们每一个维修环节都是关乎于这个飞行安全。对于我们机务人员来讲，看着飞机的正常起落，就是我们最大的心愿。

每逢佳节倍思亲，每年的春节，经陈赫检修的飞机载着成千上万的人回家团圆，而陈赫因为工作的原因，已经有6个除夕夜没回过家了，今年的除夕和大年初一又轮到他值班。

陈赫说，因为好几年除夕夜都是在机坪上值班，没回家了，他的新年心愿就是家人身体健康，孩子快乐成长。

记者：王鑫王晓曦

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